المثانة الهيدروليكية
مسح لزيارةفئة المنتج
(المحرك العالمي Vmp Turbo)إجمالي المنتجات ل 6 )
المحرك التوربيني VMP للمحركات التلسكوبية الكهربائية
نموذج: PR0530-007
VMP توربو المحرك الكهربائي للمحركات تلسكوبية الكهربائية يتم تصنيع هذه المحركات وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) لتعمل تمامًا مثل وحدات المصنع ، يتحكم المحرك في كمية غازات العادم التي تتدفق عبر التوربينات لإنشاء دفعة. عادة ما تعاني المشغلات الإلكترونية في المصنع من عيوب في صندوق التروس الميكانيكي...
نموذج: PR0603-015
مشغل VMP Turbo الإلكتروني يتم تصنيع هذه المحركات وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) لتعمل تمامًا مثل وحدات المصنع ، يتحكم المحرك في كمية غازات العادم التي تتدفق عبر التوربينات لإنشاء دفعة. عادة ما تعاني المشغلات الإلكترونية في المصنع من عيوب في صندوق التروس الميكانيكي (الجزء السفلي من الألومنيوم) وفي...
أجزاء المحرك الكهربائية الشاحن التربيني
نموذج: PR0605-001
أجزاء المحرك الكهربائية الشاحن التربيني الشاحن التربيني هو شكل من أشكال الحث القسري. يزيد من كمية الهواء التي تدخل المحرك لتوليد المزيد من الطاقة. الشاحن التربيني لديه ضاغط مدعوم من التوربينات. يتم تشغيل التوربينات بواسطة غاز العادم من المحرك. لا يستخدم ميكانيكية مباشرة قيادة. الشاحن التوربيني عبارة عن ضواغط طرد مركزي...
توربو Wastegate فراغ المحرك مع VNT-15 الشاحن التربيني
نموذج: PR0603-017
توربو Wastegate فراغ المحرك مع VNT-15 الشاحن التربيني تستخدم جميع محركات mk4-mk6 VW و Audi TDI (باستثناء الديزل Touareg و Q7 و Porsche Cayenne) قضيبًا مدفوعًا بالفراغ لتحريك الدوارات داخل توربو VNT. يمكن أن يسبب مشغل VNT turbo اللزج وضع التعرج من خلال عدم تحريك الدوارات كما يتوقع كمبيوتر السيارة. عادة ما يحل التجار...
صمام كهربائي الإلكترونية VMP توربو المحرك
نموذج: PR0603-016
صمام كهربائي الإلكترونية VMP توربو المحرك يتم تصنيع هذه المحركات وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) لتعمل تمامًا مثل وحدات المصنع ، يتحكم المحرك في كمية غازات العادم التي تتدفق عبر التوربينات لإنشاء دفعة. عادة ما تعاني المشغلات الإلكترونية في المصنع من عيوب في صندوق التروس الميكانيكي (الجزء السفلي من...
VNT توربو المحرك التكيف وإصلاح
نموذج: PR0530-008
VNT توربو المحرك التكيف وإصلاح تستخدم جميع محركات mk4-mk6 VW و Audi TDI (باستثناء الديزل Touareg و Q7 و Porsche Cayenne) قضيبًا مدفوعًا بالفراغ لتحريك الدوارات داخل توربو VNT. يمكن أن يسبب مشغل VNT turbo اللزج وضع التعرج من خلال عدم تحريك الدوارات كما يتوقع كمبيوتر السيارة. عادة ما يحل التجار محل توربو بأكمله لأنهم...
أرسل لنا رسالة
We didn't put all products on website. If you can't find the product you're looking for, please contact us for more information.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
